Судостроение и морской транспорт

Герметики в судостроении и морском транспорте используются для судов различного назначения. С их помощью производится запайка оконных проемов, создание конструкционных швов на корпусе конструкции. Также уплотняют соединение крепежных элементов. В соответствии с этим можно отметить следующие характеристики герметиков: В судостроении используют клеи 2 категорий – средней водостойкости (казеиновые, казеиново-цементные, силикатные, К-17) и водостойкие (ПВА, эпоксидные, ВИАМ Б-3, КБ-3, КДМ-6, ЦНИПС-2). Наибольшее распространение получил ВИАМ Б-3, как устойчивый к воздействию кислот, бензина и масел. В некоторых видах клея может содержаться фенол – токсичный компонент, оказывающий неблагоприятное воздействие на кожу и органы дыхания. Поэтому работы с ним следует проводить только при хорошей проветриваемости. Для лучшей адгезии рекомендуется сначала очистить поверхность от грязи, пыли, коррозийных проявлений и высушить. При этом материал основы не имеет значения. Технология использования большинства клев в судостроении состоит из нескольких этапов.
  1. Нанесение слоя клея.
  2. Сушка.
  3. Нанесение второго слоя.
  4. Подсушивание.
  5. Плотное скрепление элементов за счет создания давления на них.
Работа должна производиться при температуре не ниже 15оС. при повышении ее до 100оС продолжительность сушки снижается с 3-4 суток до 1-2 часов. В итоге клей приобретает те же свойства, что и герметик – влаго- и термостойкость, хорошая прочность, эластичность и долговечность.
Ваша корзина Item Removed. Undo
  • Ваша корзина пуста